随着时间推移，许多电动车主对车企声称的免费电池更换服务感到失望。自2018年以来，许多电动车的电池寿命到期，但车主在寻求免费更换时发现承诺难以兑现。有网友指出，手机电池成本不到100元尚无法免费更换，如何相信数百倍昂贵的汽车电池会提供同样的待遇？

以某电动车企业为例，该公司在2018年的利润约为27亿，按照电池包成本计算，其利润只能支持有限数量的免费电池更换。该年售出的电动车数量达到24.8万辆，而其利润仅能覆盖约22%至38%车辆的电池更换需求。因而，许多车主在面临电池更换时，无法享受之前的承诺。

在4S店要求更换电池时，车企往往给出种种理由拒绝，甚至提及车主未定期维护等问题。有的车企甚至利用充放电记录来分析车主的使用方式，从而找到拒绝服务的依据。这些复杂的条款和理由让车主感到不安，意识到他们的行为被记录在案。 球友会

现如今，2018年那批电动车主已面临电池到了使用年限的实际问题，却普遍无法享受到承诺的免费更换。在社交媒体上，他们纷纷分享自己的遭遇，揭示了电动车免费换电池的真相。随着电动车市场接近5000万辆，越来越多的电池使用年限到期的车主将面临青睐于售后服务的问题。

近期，电动车市场销量开始下滑，反映出消费者对电动车的关切，特别是在售后服务方面。与手机行业相比，电动车对于家庭的重要性和安全性使得车主在面对售后问题时更加坚决维权，而这些老车主的经历也越来越多地出现在公众视野中。