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丰田全新1.5L发动机革新，油耗提升超15%
丰田决定从头开始重塑其动力系统，而不是对现有发动机进行简单改进。新开发的动力总成包括全新的模块化1.5L四缸汽油发动机，将应用于下一代的混动车型和插电混合动力车型。该发动机提供自然吸气和涡轮增压两种方案，体积明显小于当前的1.8L和1.5L发动机。其设计专注于电动化，旨在通过减少机械摩擦和电能损失以及优化热管理，预计可提升燃油经济性超过15%。
为了配合这款发动机，丰田还进行了多项调整，包括使电机和功率控制单元更加紧凑，采用自家开发的碳化硅功率电子器件，以进一步降低整体动力系统的能量损耗。此外，下一代混合动力和插电混动模型的空气阻力将进一步减小，有助于降低油耗。
缩小发动机体积的另一个目的，是为了适配全新的“多路径”平台。这一平台以纯电动车的需求为基础，确保兼容其他动力形式，充分提升盈利能力而不影响任何动力版本的性能。混合动力系统与插电混合动力车型共享同一基础架构，这不会妨碍车身设计、内部空间和性能表现。同时，发动机盖更低的设计使得车身比例更为运动，给设计师提供了更大的创作空间。 球友会
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