近日，一位来自广州的旅行博主在社交媒体上分享了其乘坐西部航空PN6205航班的经历。该航班于5月31日自重庆江北机场起飞，并在当晚降落于广州白云机场后，竟然滑行了长达58分钟才停靠。这个滑行时长几乎与高铁从广州到深圳的时间相当，文章引发了网友的广泛讨论。

查阅航旅信息的记者发现，该航班确实在降落之后滑行了近一个小时。航班于20:41起飞，22:37抵达广州，直到23:35才允许乘客下机，滑行时间几乎占据了飞行总时长的一半。

博主在采访中提到，滑行约30分钟后，机舱内气氛开始紧张，很多乘客向机组询问情况，虽然空乘人员尝试安抚大家，并解释“白云机场很大”，但依然有不少人对滑行时间表示不满。 球友会

针对这一问题，广州白云国际机场的客服解释称，飞机降落后的滑行及停机位安排由空中交通管制部门根据实时情况来调度。这一案件的具体原因尚需相关部门的调查才能确定。据媒体报道，西部航空的客服表示会记录该事件的信息并予以反馈，但尚未发布正式声明。

根据行业标准，58分钟的滑行时间显然超出了正常范围。根据中国民航局的规定，正常情况下飞行器的滑行时间应控制在15到30分钟之间，针对大型机场如广州白云机场，该滑行时间应不超过30分钟。

西部航空成立于2007年，以低成本航旅为主打，主要运营基地在重庆，已经开通170多条航线。此次重庆至广州航线是其重要航线之一。 球友会

实际上，自从广州白云机场T3航站楼启用以来，部分航班的滑行时间偏长已引起不少旅客的不满。预计到2025年，经过扩建的机场将全面投运。此前，机场也已采取措施来应对滑行时间长的问题。为了解决这些难题，机场部门已经成立专项工作组，加强与空管部门的协作，努力提高运行效率。

统计数据显示，自5月份以来，白云机场的接近起降比例已有所提升，绝大多数航班的滑行时间已恢复至合理范围，但仍有少数航班因客观因素导致时间较长。